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技術文章/ article
一、八種故障率zui高的故障排行1、傳感器故障：室內環境溫度、盤管溫度傳感器故障率zui高，即使沒壞，也要注意。傳感器主要有斷路、短路故障。斷路的故障有引線斷線、插件接觸不良、插座脫焊等。短路的故障有阻值變小到12千歐以下，室內環境溫度傳感器阻值為15千歐、盤管溫度傳感阻值為20千歐。電路板漏電的地方或元器件漏電等。2、缺制冷劑也是常見的故障：在空調器工作一段時間后就保護，首先就應該檢查制冷效果是否良好，不好的話一定要進行空調器的三個壓力的測量，制冷進行平衡壓力和低壓壓力的測...
空調吸氣過熱度通常針對冷凝器來說的，指的是冷凝器出口某一點的冷媒壓力對應的飽和溫度與冷媒實際溫度之間的差值。公式：SC=冷媒壓力對應飽和溫度－冷媒溫度。粗略計算的時候，可以這樣，SC=冷凝器出口溫度－冷凝器中部溫度。過熱度：分為排氣過熱度和吸氣過熱度：吸氣過熱度＝吸氣溫度－吸氣壓力對應飽和溫度。對于R22制冷劑在，蒸發溫度一定，吸氣過熱度一定時，隨著冷凝溫度的升高比值（吸氣吸氣過熱循環供熱系數與理論循環供熱系數之比）變大，向大于1變化，冷凝溫度一定時，吸氣過熱度一定時，隨著蒸...
一、轉子制冷壓縮機特點轉子壓縮機由電機、機械部分、殼體部分三大部分構成，多用于冰箱、家用空調和小型制冷設備中，一般轉子壓縮機在6匹以下使用。轉子壓縮機特點：零部件少，結構簡單；易損零件少，運行可靠；在相同的冷量情況下，壓縮機體積小、重量輕、運轉平衡；沒有吸氣閥片，阻力小，吸氣過熱小；余隙容積小，輸氣系數較高；加工精度要求較高；密封線較長，密封性能較差，泄漏損失較大；單缸的轉矩峰值大，需平衡。定子部件、轉子部件、氣缸、滑片、滾動活塞、主軸承、副軸承、曲軸、上殼體部件、下殼體、主...
煤改電”如火如荼的進行著，北方不少家庭都使用了空氣源熱泵，但是有不少人一直困惑空氣源熱泵到底是什么，究竟和空調有什么區別，選擇空氣源熱泵要注意什么？今天南京海之洲冷暖設備有限公司為你一一解析，希望對你有幫助。一、工作原理空氣源熱泵和空調的制冷系統原理相同，都是采用“逆卡諾循環”原理，以壓縮機為動力，制冷劑為載體，依次經過等溫蒸發、絕熱壓縮、等溫冷凝、絕熱膨脹，四個不斷循環過程，將熱量在空氣和水之間轉移。具體循環過程是：低溫低壓的液態制冷劑，進入蒸發器中，從空氣中吸熱做等溫吸熱...
并聯機組說明：并聯機組：一般由同一型號的壓縮機組成，也可以由不同型號的壓縮機組成。可以由同種型式的壓縮機組成，也可以由不同型式的壓縮機（如活塞機+螺桿機）組成。如下圖所示：2螺桿壓縮機常見部件作用：泄油閥：更換壓縮機用油或維修時泄油用。安全閥：超過設定“整定壓力”排壓用。出油接頭：當安裝油路阻斷銷時配管用，接油冷卻器進口。入油接頭：當安裝油路阻斷銷時配管用，接油冷卻器出口。油路視鏡：觀察壓縮機運行時油流動。高油位視窗：觀察高油位狀態。低油位視窗：觀察低油位狀態。吸氣關斷閥：壓...
南京海之洲冷暖設備有限公司針對空氣源熱泵常見故障分析如下：1、相序、缺相、逆相保護故障分析：用萬用表檢測電路板進電的三相電源相與相之間是否都有380V電壓，如有則故障可能是逆相保護，將接入機組的電源相鄰的兩根進線對調即可，根據經驗一般多數是線接反了；否則故障可能是缺相保護，檢查接入電源或接入線是否可靠。2、水流保護故障故障分析：水流保護故障，在所有工程安裝中zui常見。不考慮安裝問題，報水流保護一般有兩種可能：水路系統不流通與水流開關本身損壞。導致水流故障，往往是水路問題。檢...
一、壓縮比，過壓縮，欠壓縮的概念壓縮比理論上是指排氣壓力和吸氣壓力的比值。比如排氣壓力是20bar，吸氣壓力是5bar，那么壓縮比就是4。也有容積比的說法，即每轉排氣量與吸氣腔的容積的比值。這里提到的壓縮比是指壓力的比值。對于壓縮機來說，壓縮比是衡量壓縮機壓縮沖程大小的一個關鍵概念，也是壓縮機效率優化點的一個參照值。以自行車打氣筒這種手動的壓縮機舉例，打氣筒的長短意味著不同的壓縮比，但是肯定有一個*的長度，是自行車輪胎使用的，打氣筒的吸氣壓力基本上和大氣壓相等，排氣壓力就是輪...
制冷對現代社會至關重要，具統計數據表明，每年25％—30％的電力被用于制冷。來自*金屬研究所等單位的研究人員發現，塑晶（一類容易變形的無序固態晶體）具有龐壓卡效應，即壓力引起相變的冷卻效應，它可用作研發制冷技術的新材料，可能降低制冷能耗。這為下一代固態制冷技術的發展提供了新思路。目前的制冷系統大多采用氣體壓縮制冷技術，但這種技術所采用的材料會對環境產生不利影響。基于固態相變熱效應的制冷技術作為一種希望的替代技術，近幾十年受到廣泛關注。這種技術采用的固態相變制冷材料會在遇到外部...
冷水機分水冷和風冷型，水冷型除了壓縮機耗電，還有冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔；風冷型除了壓縮機耗電，冷凍水泵還有散熱風機。冷水機的制冷量直接關系到系統的運行狀況。對于相同結構、相同速度、相同制冷劑類型的壓縮機，由于運行工況的變化、制冷量和能耗的不同，其運行管理也不同，也隨著變化。一、隨著蒸發溫度的降低，壓縮機的壓縮比增大，生產冷卻單位能耗增大。當蒸發溫度降低1°C,它消耗了3%到4%。因此，盡量減小蒸發溫差，提高蒸發溫度，既節省了能耗，又提高了冷室的相對濕度。二、隨著冷凝溫度的...
制冷空調中的制冷系統，一般用銅鋁等有色金屬材料，在制造、安裝和維修過程中，管道的焊接是關鍵的一環，它不但影響美觀，更重要的是影響到系統能否正常工作燈問題，必須引起高度重視。焊料的選用制冷空調的管件多是用銅（紫）管材，常用的焊料類型有銅磷焊料、銀銅焊料、銅鋅焊料等。在焊接時要根據管道材料的特點，正確的選擇焊料及熟練地操作，以確保焊接的質量。對同類材料的焊接1.銅與銅的釬焊可選用磷銅焊料或含銀量低的磷銅焊料，如2%或5%的銀基焊料。這種焊料價格較為便宜，且有良好的溶液，采用填縫和...
?工業冷水機、*空調各部件溫度狀態，溫度變化代表設備性能的好壞，這些部件的溫度要引起重視。1、壓縮機排氣溫度故障：排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統制冷劑特少情況下運行。2、壓縮機殼體溫度故障：機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統的吸氣溫度過高。過高的熱蒸氣迸入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。3、冷凝器的溫度故障：...
對商用*空調系統進行檢修時，溫度的檢查和測試十分重要，因為整個*空調系統的機組部件都有一個其正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬于不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調整不正確，需要具體分析它的原因，并及時處理或檢查。下面分別列出幾種機組部件的溫度狀態，可在檢修時作為重要參考。1、壓縮機排氣溫度正常范圍：壓縮機在夏季制冷狀態下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。如R22（制冷劑類型〉制冷系統的排氣溫度不超過125℃左右。故障：排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高...
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